碳纤维的发展及其应用现状

通过静力拉伸试验对碳纤维筋的受力性能进行分析,利用CGM套筒灌胶料形成可靠锚固使破坏段集中在试件自由段,结果表明:碳纤维筋所承受的荷载与其变形基本呈线性关系,破坏前没有明显的屈服平台,属脆性破坏。该种碳纤维筋的平均极限抗拉强度为1412.25MPa,伸长率为2.22%,变形能力远远不如普通钢筋。碳纤维破坏呈爆炸状炸开,整个破坏过程是由外层纤维丝逐步向内被拉断,同一截面上的纤维束并不是同时均匀受力的。
2021-08-13 14:56
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2018年中国碳纤维需求-来源

仅从国别来看,国产碳纤维第二年成为国内需求最大的供应商,这是中国国产碳纤维的巨大进步。但我们应该清醒地认识到:韩国对中国的出口,主要是东丽(韩国)公司的产品,墨西哥、匈牙利及美国的一部分,因东丽收购了ZOLTEK,也属于日系产品,总计,日系依然有13,000吨左右的销售量,依然是中国市场最大的供应商。
2019-06-23 10:00
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2018年中国碳纤维需求-省分

上千吨用量的省份有7家,山东与江苏由于风电碳纤维的消耗,把长期排名第一的广东省推到第三名。
2019-06-23 09:59
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2018年中国碳纤维需求-应用

中国碳纤维需求这张版图,经历多年的不变(体育器材的半壁江山),随着风电叶片的需求量的迅猛增长,已经悄然在变化中。碳纤维市场的变化有别于传统产业:碳纤维本身的变化(尤其成本)也会导致市场的剧变,所以,我们需动态的思维去认识及洞察这个市场。
2019-06-23 09:57
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2018年中国碳纤维需求-年份

2018年中国碳纤维的总需求为:31,000吨,对比2017年的23,487吨,同比增长了32%,这是个超高速的增长,全行业为之振奋。其中,进口量为22,000吨(占总需求的71%,比2017增长了36.8%),国产纤维供应量为9,000吨(占总需求的29%),2018年的中国市场的总体情况是:供不应求,无论是进口还是国产纤维。
2019-06-23 09:56
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2018年全球碳纤维理论产能-区域

世界碳纤维制造版图中,美国体现出越来越强的实力,除了波音公司等航空天公司的应用驱动,吸引日资企业到附近设厂;美国的生产要素的低成本,吸引了越来越多的碳纤维投资;而低成本的碳纤维又促进了美国汽车产业的对碳纤维的使用。
2019-06-23 09:56
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2018年全球碳纤维理论产能-制造商

2018年,全球碳纤维理论产能为154,800吨,其中国际碳纤维大公司的增产情况如下: 其中根据东丽官网的数据, 2018年完成了对墨西哥的产能的扩建到10,000吨, 2018的产能为20,000吨;2018年,ZOLTEK宣布在ZOLTEK的匈牙利产能的扩建,新增5000吨,到2020年,ZOLTEK总产能将达到25,000吨。
2019-06-23 09:55
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208年全球碳纤维市场需求-产品(千吨)

目前世界4大类碳纤维品种,并无高低贵贱之分。从商业角度,兰博基尼的市场销量与盈利完全不能与丰田凯美瑞相提并论;即使从产业角度:标模大丝束(俗称T300级别大丝束),其生产难度是大于中模小丝束(俗称T800级别小丝束)。从科技创新的角度:我们希望追求更强更刚的碳纤维。对于产业及商业而言,我们需要能为企业盈利的碳纤维品种!盲目跟风,盲目追逐高性能,不仅忽悠自己,还严重误导舆论及主管政府部门,对碳纤维产业形成错误的导向。
2019-06-23 09:53
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2018年全球碳纤维市场需求-应用(美元)

全球碳纤维的销售金额为25.71亿美元,比2017年23.44亿美元增长了9.7%,销售金额的增长并未与销售额的增长完全对应。这并不奇怪,在碳纤维工业应用领域,如丙烯晴原料市场无巨大变化,随着低成本碳纤维技术的推进,碳纤维单价依然有下降的空间。
2019-06-23 09:50
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2018年全球碳纤维市场需求-应用(千吨)

如果2018年的总数据是在2017年的总数据上增加10%计算而来,2018年,整个应用分市场也没有展现出特殊情况,均在2017年的基础上平稳增长: 航空航天(包含军工):2018的数据比去年增加9.4%,我们重点关注的是波音787及空客350的产能的变化,全年的对增长做出重大贡献的是空客350,后面的航空航天分市场会详细介绍。
2019-06-23 09:49
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